Flagstangens snor er det, der slides mest, fordi den bruges hver gang flaget skal op eller ned, og fordi den hænger ude i alt slags vejr året rundt. Sol, regn og blæst tærer på materialet, og til sidst begynder snoren at fransere eller knække i takkelagen øverst på stangen. Mange vælger at skifte hele stangen ud, når det sker, men i langt de fleste tilfælde er det kun snoren, der er problemet.
Inden man går i gang, er det en god idé at lægge mærke til, hvordan den gamle snor er ført gennem hjulet i toppen og fastgjort forneden. Et billede taget med telefonen, før man fjerner noget, gør det langt lettere at samle det rigtigt igen. Den gamle snor bindes fast til den nye, så den nye snor kan trækkes op gennem hjulet, mens den gamle trækkes ud i den anden ende.
Selve udskiftningen tager kun kort tid Når den nye snor er trukket hele vejen igennem, skal den strammes passende, så flaget kan glide let op og ned uden at snoren hænger slapt eller gnider mod stangen. Knuderne forneden bindes, så de kan nås og justeres senere, men samtidig sidder fast nok til at holde i blæsevejr. Overskydende snor kan gemmes til næste gang, i stedet for at blive kasseret sammen med resten.
Selve hjulet øverst i stangen bør også kigges efter, mens man alligevel er i gang, da det er her, snoren oftest slides mest. Sidder hjulet fast eller er det skævt, kan det være det, der har ødelagt snoren i første omgang, og ikke snoren selv, der var for svag. En smule smøring kan gøre hjulet lettere at dreje og skåne den nye snor for unødig friktion.
En flagstang, der bliver passet med en frisk snor med jævne mellemrum, kan holde i mange år uden andre reparationer. Det er en lille og billig opgave sammenlignet med at skulle rejse en helt ny stang, og den kan klares alene med tid og lidt tålmodighed. Det giver også en god fornemmelse at kunne bruge stangen igen samme dag, som man opdagede skaden.
